Concluso il 20 ottobre 2024 il 19esimo Raduno Vele Storiche Viareggio, organizzato dall’omonima associazione e dal Club Nautico Versilia. Oltre 50 le imbarcazioni partecipanti, suddivise in 7 raggruppamenti.
A causa delle condizioni meteo è stato possibile disputare una sola prova in mare nella giornata di domenica.
Il Trofeo Vele Storiche Viareggio è stato assegnato a Pandora, goletta a gabbiole in legno del 1994, mentre Dragonera del 1961 ha vinto il Concorso di Eleganza, Crivizza del 1966 il Trofeo Tirrenia II e Vistona del 1937 il Premio ASDEC-MBL. Tra i vincitori di categoria Sula IronFox, Testa e Lische, Rabicano e Rrose IV.
Riconoscimenti per le imbarcazioni che compivano tra i 40 a 110 anni di età.
Tante le storie che si sono intrecciate sul campo di regata di Viareggio, centinaia di anni di marineria si sono confrontati tra di loro per il piacere dei tanti appassionati che hanno assistito alla manifestazione.
Tra tutte queste storie ce n’è una che vale la pena di essere raccontata per capire come l’amore per queste barche può fare miracoli.
Protagonista della storia è l’odierno Rrose IV un Maxi IOR disegnato da German Frers. Siamo a Newport nel 1983, quando Riccardo Bonadeo, che è li con Azzurra, la prima barca italiana a partecipare alla Coppa America, la vede, allora la barca si chiamava Temptation e il nome era particolarmente azzeccato visto che Bonadeo ne rimase colpito.
Le linee pulite, l’aggressività che non compromette la naturale eleganza della barca fanno si che questa gli rimanesse impressa nella memoria.
L’avventura di Azzurra a Newport finisce, Bonadeo torna in patria ma non si dimentica di quella barca. Quando nel 1987 va in Australia per la seconda trasferta di Coppa America, rivede Temptation e questa volta non esita e la compra, la leggenda dice che prese la barca lasciando un assegno in bianco.
Con quella barca, rinominata con il tradizionale nome delle barche della famiglia Bonadeo Rrose Selavy al quale si aggiunge il numero IV per indicarne la cronologia, vincerà Antigua Sailing Week, Fastnet e il mondiale Maxi del 1988.
La storia arriva ai giorni nostri grazie all’architetto fiorentino James Cavagnari che nel 2022 decide di salvare quella barca che, ormai abbandonata, sta navigando verso l’oblio e la distruzione. L’architetto mette su un team di tutto rispetto, gente esperta di barche e di lavori tra cui lo skipper Stefano Cioni (giornalista di SVN solovelanet), Francesco Dinelli, Vieri Mannucci Benincasa, Marco Giannoni e Franco Frediani. Per ripristinare la barca ci vogliono 17 mesi. Diciassette mesi in cui viene cambiato tutto tranne lo scafo e oggi il suo debutto tra le barche d’epoca con la vittoria alle Vele Storiche di Viareggio, un'altra tacca importante sul legno della vittoria di questa meravigliosa barca che fa onore al suo nome RROSE IV e al suo passato.
NUMERI DEL 19esimo RADUNO VELE STORICHE VIAREGGIO
Poco più di 50 le imbarcazioni, con oltre 400 membri di equipaggio, che dal 17 al 20 ottobre 2024 hanno partecipato alla diciannovesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, manifestazione conclusiva della stagione di regate in Mediterraneo dedicate alle barche classiche. Le condizioni meteomarine hanno consentito lo svolgimento di una sola prova in mare nella giornata di domenica, corsa con una brezza leggera da nord ovest e un sole estivo.
L’evento è stato organizzato dall’Associazione Vele Storiche Viareggio (www.velestoricheviareggio.org), presieduta da Gianni Fernandes, e dal Club Nautico Versilia (www.clubnauticoversilia.com) capitanato da Roberto Brunetti, entrambe affiliate alla FIV (Federazione Italiana Vela), con il supporto dell’Associazione Italiana Vele d’Epoca (AIVE), rappresentata dal presidente Gigi Rolandi, e del Comitato Internazionale del Mediterraneo (CIM).
Il Trofeo Vele Storiche Viareggio, tradizionalmente assegnato all’imbarcazione distintasi per importanza storica, culturale, stato di manutenzione e originalità, è stato assegnato a Pandora, goletta a gabbiole lunga 30 metri costruita in pino di Carelia nel 1994 dal cantiere russo Grumant di Petrozavodsk su progetto di Andrew Akhmeton.
Dal 2011 il suo comandante Luca Buffo e il Nostromo Fanja Raffellini, attraverso l’associazione Vela Tradizionale, svolgono attività di formazione e scuola di marineria. Lo svolgimento di un’unica regata con poco vento non ha consentito l’arrivo di tutte le barche.
Di seguito i vincitori delle uniche categorie VSV premiate: Sula IronFox (1972), Testa e Lische (1981), Rabicano (1967), Rrose IV (1983). Nelle classifiche con certificato di stazza CIM, curate dall’AIVE, è stato possibile premiare solo Grifone, il 5.50 S.I. (Stazza Internazionale) del 1963 della Marina Militare. Nel 2025 la ventesima edizione del raduno coinciderà con il ventennale dell’Associazione, nata a Viareggio nel 2005.
LE CLASSIFICHE VELE STORICHE VIAREGGIO 2024
Di seguito i primi tre classificati per ognuno dei quattro, su 7 raggruppamenti, per i quali è stato possibile stilare una classifica:
Classe VSV 0: 1° Rrose IV - 2° Rainbow - 3° LuluNikka
Classe VSV 1: 1° Rabicano - 2° Grifone
Classe VSV 5: 1° Testa e Lische - 2° Clan - 3° Gioconda
Classe VSV 6: 1° Sula IronFox - 2° Scilla - 3° Sam
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