Con grande ritegno

Vang o ritenuta del boma, questa manovra viene spesso sottovalutata. Invece è importante per regolare la randa. Qualche volta indispensabile

Il vang (detto anche kicking strap o boom vang) è una ritenuta del boma. Nella sua forma più semplice si presenta come un paranco disposto verso poppa, tra il piede d’albero e la porzione del boma più vicina a questo, che mantiene, rispetto all’albero stesso, un’inclinazione di circa 45 gradi. Una prima analisi, superficiale, porterebbe a far ritenere che la sua principale funzione sia quella di non far sollevare il boma alle portanti, permettendo di esporre sempre la massima superficie di randa possibile. La realtà è leggermente più complessa.
Quando il vang viene messo in forza, fino a essere cazzato a ferro, esercita la sua azione in due direzioni: con una semplice scomposizione vettoriale è facile verificare come da un lato esso modifichi l’assetto del boma sul piano verticale, trattenendolo, o portandolo verso il basso, e, dall’altro, mandi in compressione il boma contro l’albero cui è vincolato. Ultima considerazione, ma non meno importante, è che il vang, per la sua stessa concezione, esercita la sua azione in modo identico quale che sia l’angolo del boma rispetto all’asse della barca. Non permette, cioè, al boma di sollevarsi, ma ne consente qualsiasi movimento sul piano orizzontale.

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