La barca è un grande derivone a chiglia fissa con un baglio di 2,87 metri che inizia all’altezza delle sartie per rimanere quasi costante sino all’estrema poppa. L’albero è in carbonio e sostenuto da due ordini di crocette, questo sostiene un generoso piano velico con randa “square top”.
La deriva a T è costituita da una lama di acciaio con siluro in piombo. Questa si può rimuovere facilmente per facilitare il trasporto del mezzo.
Il nuovo Farr 280 è realizzato in e-gall resinato con resina vinilica in infusione. Il sandwich dello scafo è Corecell, mentre, quello della coperta è PVC espanso.
La barca è dotata anche di un motore da 13 cavalli entrobordo.
Il Farr 280 nasce per dare vita a una classe, quindi il protocollo di costruzione è molto dettagliato per garantire che tute le barche siano uguali.
L.f.t. 8,72 mt
L. galleggiamento 8,02 mt
Baglio 2,87 mt
Pescaggio 2,10 mt
Dislocamento 1.625 kg
Zavorra 652 kg
© Riproduzione riservata