L’armatore ha chiesto una barca molto veloce ma che sia una barca da crociera molto comoda. L’S49 sarà una barca con molta attrezzatura di coperta elettrica e diverse soluzioni per permettere la condotta del catamarano a un equipaggio molto limitato.
Costruito in sandwich con il core in Corecell e stratificato con resine viniliche, l’S49 si propone di essere il 30% più leggero di qualsiasi altro catamarano da crociera di queste dimensioni.
La barca sarà provvista di due daggerboard laterali che dovranno garantire ottime prestazioni di bolina.
Il cantiere non esclude che il modello, una volta consegnato all’armatore, possa diventare passare alla costruzione in serie con prezzi concorrenziali.
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