GUIDE DI CHARTER
La presentazione ufficiale avverrà a giorni e a oggi della barca si conosce poco, ma il rendering è piuttosto esplicito, si parla di una barca molto innovativa che sicuramente attirerà l’attenzione di molti appassionati.
La prua è inversa e sovrastata da un lungo bompresso fisso, la tuga è contenuta e tipica dei performance, il pozzetto spazioso e organizzato per fare regata e crociera. La poppa è aperta, e sotto il piano di calpestio del pozzetto è incassata un’elica abbattibile che fa pensare a una motorizzazione elettrica o quanto meno ibrida.
La pala del timone è doppia e il suo governo è a barra in una configurazione tipica da regata.
La barca pesa appena 2500 chili il che fa pensare a una barca decisamente performante. Il bulbo è a T con un pescaggio di ben 2,2 metri.
La sua lunghezza è di 9,14 metri allo scafo e di 9 metri al galleggiamento, mentre la zavorra è di 900 chili. Il disegno, come sempre, è dello studio Judel/Vrolijk.
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