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martedì 23 giugno 2026
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Nave militare e barca a vela: cosa fare quando le rotte si incrociano

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Le navi militari sono come navi mercantili ai fini delle precedenze, ma forzare una nave militare così come una nave mercantile a deviare la propria rotta per lascirci acqua, è tipico dello skipper poco esperto
Le navi militari sono come navi mercantili ai fini delle precedenze, ma forzare una nave militare così come una nave mercantile a deviare la propria rotta per lascirci acqua, è tipico dello skipper poco esperto

Dopo l’episodio nella Manica, ecco cosa deve fare una barca a vela quando incrocia una nave militare: regole, VHF e prudenza.

Gais Gais Gais
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Il 16 giugno 2026, nel Canale della Manica, circa 20 miglia nautiche a sud dell’Isola di Wight, una fregata russa ha sparato colpi di avvertimento nei pressi di una barca a vela battente bandiera del Regno Unito. La nave militare era l’Admiral Grigorovich, lo yacht si chiamava Bright Future. A bordo della barca c’era una coppia inglese sessantenne diretta verso la Francia.

La dinamica è ancora oggetto di versioni diverse. Secondo la ricostruzione russa, lo yacht si sarebbe avvicinato in modo pericoloso alla fregata e non avrebbe risposto ai tentativi di contatto radio, ai segnali acustici e ai razzi di segnalazione.

Secondo l’equipaggio della barca a vela, invece, non ci sarebbe stata una rotta di collisione e la reazione della nave militare sarebbe stata eccessiva. Il ministero della Difesa britannico ha confermato che i colpi di fucile sparati dai militari non erano diretti contro la barca, ma sarebbero stati esplosi come avvertimento per evitare un possibile incid

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