L’imbarcazione, che sarà realizzata in infusione con resine viniliche, si annuncia dedicata alla famiglia con una forte attenzione alle performance.
Disponibili pochi rendering che non permettono di capire a pieno se la barca ripercorrerà le orme dello Swan 54 lanciato pochi anni fa o se sarà una barca più moderna e, soprattutto, più abitabile.
Al momento sappiamo, su dichiarazione dello stesso studio German Frers, che la barca rispetterà i principali canoni progettuali di barche di questo livello. I pesi saranno concentrati al centro e nella parte bassa della barca per garantire il massimo equilibrio e comodità di navigazione e l’albero sarà in linea con la chiglia per favorire il bilanciamento tra una randa importante e un fiocco a bassa sovrapposizione.
La costruzione, come d’uso in questo cantiere, è di buon livello con una forte cura per la scelta dei materiali.
L’armatore potrà scegliere tra tre diverse chiglie a seconda dell’uso che intende fare dell’imbarcazione. Le pale del timone saranno due e così le ruote.
A poppa un grande spazio a uso garage dove si potrà ricoverare un tender di 2,80 metri gonfio.
Negli interni sono previste tre cabine di buone dimensioni e due bagni.
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