
Dai daysailer a una vera e propria barca da crociera il passo è grande, ma Saffier Yachts ha deciso di compierlo producendo il primo cruiser della sua storia, il Saffier SL 46.
Un’operazione inedita per il cantiere olandese, che fino ad ora era specializzato nella progettazione e costruzione di barche per uscite esclusivamente giornaliere, un genere dove Saffier ha avuto un grande successo in Nord Europa.
Il nuovo SL 46 è stato presentato al recente Boot di Dusseldorf ed è una barca che senza dubbio ha fatto parlare di sé per diversi motivi.
Il primo è il design, sportivo, ricercato, con un colore metallizzato che non passa inosservato e una particolare prua con il flesso leggermente inverso.
Il secondo motivo di discussione è certamente il prezzo, che parte da oltre 900 mila euro. Il motivo di un posizionamento così altro, che non è una novità per Saffier, è da ricercare anche negli optionals con cui il cantiere propone la barca di serie: vele, elettronica e optional di ogni genere vengono proposti già nella versione “base”, inclusi i winch elettrici e i comandi automatici per le vele, così come il cantiere fa già con i suoi daysailer.
Un prodotto probabilmente di nicchia, dato il prezzo veramente alto per la misura di 13,75 metri, ma è verosimile pensare che il cantiere abbia già un suo pubblico di armatori che abbiano espresso la necessità di una barca che ricordasse lo stile dei daysailer ma potesse essere sfruttata anche per vere e proprie crociere.
Il tutto con la qualità di cui il cantiere è capace, con falegnameria artigianale e scavi costruiti con le più moderne tecniche del sottovuoto.
Se avrà successo sarà il mercato a dirlo, ma bisogna ammettere che in una produzione industriale sempre più stereotipata, con marchi che producono barche molto simili, Saffier Yachts ha fatto una scelta, sia estetica che di qualità, che rompe gli schemi.
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