Il sensore si monta sopra il serbatoio e trasmette il livello del liquido alla rete NMEA 2000. Sulle barche già in uso, permette di aggiungere un indicatore digitale senza praticare un foro, se la parete superiore è compatibile.
Quanto resta nel serbatoio dell’acqua dolce? E quanto spazio c’è ancora in quello delle acque nere? Su una barca priva di indicatore, aggiungere una sonda tradizionale può richiedere di aprire il serbatoio per montarla. Lo STR2 di Simarine, segnalato nel catalogo Metstrade, si installa invece sulla superficie superiore. Il radar attraversa la parete e misura la distanza dalla superficie del liquido, dalla quale ricava il livello.
Su quali serbatoi si può montare
Simarine dichiara la compatibilità con serbatoi alti da 150 a 2.000 mm, con una parete superiore non metallica spessa fino a 10 mm. Il sensore può misurare il livello di acqua dolce, acque grigie e nere, gasolio e benzina. Per chi vuole montarlo su una barca esistente, la prima verifica è quindi l’accesso alla parte superiore del serbatoio e lo spazio disponibile per fissare il sensore.
Il radar non attraversa il metallo. Per i serbatoi metallici Simarine propone un adattatore con una finestra che lascia passare il segnale, da montare su un’apertura standard SAE a cinque fori. Se il serbatoio dispone già di quell’apertura, è possibile riutilizzarla.
Il livello si legge sul display di bordo
Lo STR2 si alimenta dalla rete NMEA 2000 e usa lo stesso collegamento per inviare il livello a un plotter o a un display multifunzione compatibile. Il Bluetooth serve per configurare e calibrare il sensore tramite l’app Simarine Connect. Su una barca che ha già la rete di bordo, il vantaggio è poter aggiungere la lettura del serbatoio al display esistente, senza installare un indicatore separato sul quadro.
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