San Francisco – Emergono novità sulle barche della prossima Coppa America. In una nota ufficiale, il Golden Gate Yacht Club ha incaricato la Us Sailing e il Royal Ocean Racing Club di cominciare a definire le regole di stazza per le nuove classi. L'associazione a stelle e strisce si occuperà dell'ipotesi multiscafo, mentre il circolo britannico approfondirà il discorso legato al monoscafo con chiglia basculante. Le linee guida da rispettare nella redazione dei nuovi regolamenti sono più o meno quelle indicate da Coutts nelle scorse settimane: la barca sarà lunga ventidue metri, dovrà poter regatare in un range di vento molto ampio, dai 5 ai 30 nodi, e sarà consentito l'uso di motori ausiliari per regolare la chiglia (nel caso dei monoscafi) e le appendici (nel caso dei multiscafi).
Ecco, più specificatamente, alcune indicazioni su cui dovranno ruotare i nuovi regolamenti di stazza.
MonoscafiVelocità di bolina 1.0 x (10 nodi con 10 nodi di reale)
Velocità di poppa 1.4 x (14 nodi con 10 nodi di reale)
Stretto range di dislocamento
Bompresso
Superficie gennaker illimitata
Equipaggio di 13 persone
MultiscafiVelocità di bolina 1.2 x (12 nodi con 10 nodi di reale)
Velocità di poppa 1.6 x (16 nodi con 10 nodi di reale)
Dislocamento tra i 4.000 e i 4.200 kg
Fino a quattro appendici mobili
Vele alari consentite
Equipaggio di 12 persone
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