Furio Benussi conquista la quarta Barcolana consecutiva con Arca SGR, tagliando il traguardo in poco più di un'ora. Un risultato importante, ma la classifica in tempo reale della regata triestina premia inevitabilmente le barche più grandi e performanti, lasciando poche possibilità di successo assoluto agli equipaggi delle imbarcazioni più piccole.
La Barcolana 58 si è conclusa oggi, domenica 11 ottobre, con l'arrivo al primo posto di Arca SGR, il maxi yacht del Fast and Furio Sailing Team guidato da Furio Benussi. La barca ha completato il percorso nel Golfo di Trieste in 1 ora, 5 minuti e 9 secondi, conquistando la quarta vittoria consecutiva nella grande regata triestina.
Alle sue spalle si sono classificati Prosecco DOC Shockwave³ di Mitja Kosmina, con un tempo di 1 ora, 8 minuti e 35 secondi, e Marta 07, timonata dalla diciannovenne Marta Benussi, figlia di Furio, arrivata in 1 ora, 10 minuti e 6 secondi.
Una vittoria che premia anche la barca
La particolarità della Barcolana è che la classifica assoluta si basa sul tempo reale e non su quello compensato. In altre parole, vince chi arriva primo, indipendentemente dalle dimensioni e dalle caratteristiche della propria imbarcazione.
Questo sistema rende la regata uno spettacolo straordinario, con centinaia di barche di ogni dimensione che partono contemporaneamente, ma determina anche una sostanziale disparità tra i concorrenti.
Un maxi yacht progettato per raggiungere velocità elevate ha un vantaggio strutturale rispetto a una normale barca da crociera di dieci o dodici metri. Per quanto bravo possa essere il suo equipaggio, quest'ultima non ha realisticamente alcuna possibilità di conquistare la vittoria assoluta in condizioni ordinarie.
Questo non toglie nulla alle capacità di Furio Benussi e del suo equipaggio. Condurre una barca di grandi dimensioni, scegliere la strategia migliore e sfruttare correttamente le condizioni del vento richiede esperienza e preparazione.
Tuttavia, arrivare primi con una delle barche più performanti della flotta non equivale necessariamente ad aver disputato la migliore regata dal punto di vista tecnico e tattico.
I veri protagonisti sono anche nelle retrovie
È proprio questo uno degli aspetti più interessanti della Barcolana. Tra le 1.858 imbarcazioni iscritte all'edizione 2026 ci sono velisti professionisti, equipaggi esperti e semplici appassionati che partecipano con le proprie barche da crociera.
Molti di loro affrontano la regata con mezzi decisamente meno competitivi rispetto ai grandi maxi yacht. Alcuni riescono a ottenere prestazioni eccellenti in rapporto alle caratteristiche delle proprie imbarcazioni, ma questi risultati non emergono dalla classifica assoluta.
Una barca di dieci metri che riesce a precedere numerose imbarcazioni più grandi potrebbe aver disputato una prova tecnicamente più significativa di quella del vincitore assoluto. Per stabilirlo, però, occorrerebbe analizzare le prestazioni relative, le condizioni incontrate e i risultati nelle singole categorie.
La Barcolana resta una manifestazione unica proprio per la possibilità che offre a migliaia di velisti di condividere lo stesso campo di regata con i grandi protagonisti della vela professionistica.
Il successo di Arca SGR è dunque pienamente legittimo secondo il regolamento della manifestazione, ma va interpretato per quello che rappresenta: la vittoria della barca che ha completato il percorso nel minor tempo, non necessariamente quella dell'equipaggio che ha navigato meglio in rapporto ai mezzi a disposizione.
Ed è probabilmente tra le centinaia di imbarcazioni che arrivano molto dopo i grandi maxi che si trovano alcune delle imprese sportive più interessanti di questa Barcolana.
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