
Questa velocità potrebbe essere giudicata bassa per un trimarano oceanico se non fosse che l’ N53 è una vera barca da crociera con interni in legno perfettamente rifiniti, cabine e cucina con forno.
L’idea del cantiere è quella di costruire una barca che possa dare all’armatore sportivo la sensazione di viaggiare sui grandi trimarani, ma farlo comodamente senza rinunciare al piacere della crociera.
L’N53, che ha tutte le caratteristiche dei trimarani sportivi, inclusa la ridotta larghezza degli scafi per essere gestito da un equipaggio non professionista, ha una superfice velica ridotta di 175 mq tra randa e fiocco.
Il trimarano dispone di un ballast liquido di 8000 litri.
La barca è dotata di due daggerboard e tre timoni ed è costruita in carbonio con e-glass sottovuoto.
Per facilitarne le manovra in porto lo scafo centrale è dotato di elica retrattile.
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