
A bordo lo spazio e la comodità non devono mancare: attorno a questi due concetti sono progettate queste barche. All’esterno il pozzetto, grande e pensato per molti ospiti, è protetto da un bimini rigido su cui è fissato il carrello della randa che resta così “fuori dai piedi”. Protetta anche la posizione del timoniere con la ruota che, come spesso succede sui multiscafi, è a ridosso della tuga.
Non passa inosservata la deck house, una caratteristica che assicura la vista mare anche dall’interno e tanta luce grazie alle finestrature anteriori e a quelle lunghe e dalla caratteristica forma a goccia sui lati. gli interni si confondono con quelli di una barca a motore con la cucina a un livello inferiore rispetto alla zona pranzo della dinette. La cabina armatoriale sfrutta tutta la larghezza della barca e stupirà non solo per le dimensioni ma anche per l’invidiabile vista mare.
La barca è motorizzata con un 55 cv e può avere chiglia fissa o, come piace molto ai francesi, retrattile (il movimento è idraulico). Buona la capacità del serbatoio del gasolio (600 litri), per l’acqua i litri sono 500, non molti, ma a bordo certo non manca lo spazio per un dissalatore. Per quanto riguarda le vele, a prua è previsto un solent autovirante e il genoa avvolgibile il tutto per assicurare una navigazione semplice.
Dati tecnici:
Lunghezza fuori tutto: m. 14,60
Larghezza massima: m. 4,75
Pescaggio: m. 1,20/3,10
Dislocamento: kg. 14.000
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