La barca, che dovrebbe prendere le mosse dal Salona 45 sempre disegnato da J&J e che si è rilevato essere uno yacht molto veloce, ha un look prettamente mediterraneo ed è concepita per l’armatore amante della velocità e per le società di charter specializzate in performance che sono comuni in Croazia.
La chiglia profonda a T ci dice subito che non è una barca per tutti, il Salona 460 sarà per l’armatore esperto che sa come gestire e dominare una barca di questo tipo. Il bompresso di serie e il piano velico di 109 metri quadri con un fiocco al 110% ci parlano di una barca per fare anche le regate di circolo.
L’imbarcazione è laminata in infusione con resina vinilica (il proprietario del cantiere è il più grande produttore di resine della Croazia) e le strutture sono composte da un ragno in ferro zincato che conferisce solidità e leggerezza.
Per gli interni le versioni saranno due, una a tre e una a quattro cabine. La barca dovrebbe essere pronta per i saloni autunnali.
Il prezzo dovrebbe attestarsi sotto i 250.000 euro + IVA e accessori.
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