Quanti sono davvero i velisti italiani? Una stima tra FIV, UVAI, UISP, barche immatricolate, lettori e mercato delle barche a vela.
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente m ...
Frutta e verdura in barca: quali varietà scegliere, come conservarle senza frigorifero e organizzare una cambusa sana anche durante lunghe navigazioni.
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Jeff Bezos potrebbe vendere il Koru, il megayacht a vela da 127 metri. L’indiscrezione riapre il tema della gestione dei grandi superyacht.
La vacanza in barca probabilmente non ha uguali, ma come tutte le cose ha le sue regole. Qui di seguito 7 consigli importanti per passare una bella vacanza quando si noleggia una barca.
Circa il 30% delle barche da charter viene noleggiato con uno skipper a bordo, sollevando interrogativi su cosa implichi avere a bordo non solo lo skipper, ma anche un cuoco e un'hostess, e quali compiti svolgano questi professionisti durante la navigazione.
Devo avere il tesserino RTF per noleggiare una barca? Scopri cosa dice la normativa, chi deve averlo a bordo e cosa rischi se non ce l'hai.
Cosa fa davvero l’equipaggio in barca a noleggio: skipper, hostess e chef. Compiti, responsabilità, cauzione, mancia, alloggio e costi giornalieri.
Pogo Structures presenta il nuovo Pogo 502, un 15 metri da crociera oceanica pensato per lunghe navigazioni, equipaggi ridotti e vela d’altura.
Tra il 2005 e il 2010, il mercato è stato dominato da una generazione di modelli molto interessanti che oggi costituiscono un’ottima scelta tra le barche usate. In questo articolo confrontiamo tre modelli di 40 piedi ancora oggi molto richiesti nel mercato dell’usato: Dufour 405, Sun Odyssey 409 e Hanse 400. Scopri le loro caratteristiche, prestazioni e valore attuale
Analisi del Sun Odyssey 41 DS Jeanneau, presentato nel 2013 per sostituire il celebre 42 DS. Costruzione, coperta e progetto del Deck Saloon da crociera.
Dalle carene tonde a quelle a spigolo, strette o larghe: come la forma dello scafo influenza prestazioni, assetto e comportamento in mare.
Il Project SY 07 di Vitters è un superyacht a vela di 53 metri firmato Dykstra e Vripack, progettato per navigazione reale e regate.
Analisi dell’Hanse 320 usato: costruzione, coperta, interni e valore sul mercato dell’usato oggi. Produzione dal 2004 al 2010.
Con la navigazione a vela quindi, si affinano al massimo l’intuito e l’intelligenza individuali; si acquista la capacità di sfruttare le circostanze favorevoli e di prendere decisioni rapidissime, sul ...
Finalmente sono stati pubblicati i decreti attuativi per il conseguimento del titolo di ufficiale di 2° classe del diporto, ovvero il titolo che abilita gli skipper del charter a fare il loro lavoro.
La figura del natante esiste solo nel nostro paese e, per questo motivo, in diversi paesi che si affacciano sul Mediterraneo, i natanti potrebbero avere dei problemi che possono arrivare al sequestro del mezzo.
