The Italian Sea Group sospesa in Borsa. SRI Group offre 220 milioni per rilevare i cantieri. Il piano di concordato penalizza creditori e azionisti.
Il periplo d’Italia in solitaria di Alessandro Donati è iniziato: 1.200 miglia da La Spezia a Trieste, navigando solo di giorno a bordo di una Hallberg-Rassy 34.
Scopri come funziona il motore entrobordo diesel sulla barca a vela: impianti e sistemi, problemi comuni e consigli per la manutenzione. Leggi l'artic ...
Scopri differenze, punti di forza e difetti di tre barche a vela degli anni '90: Genesi 43, X-412 e Oceanis 411.
Dopo anni di comfort al centro, le barche a vela tornano a puntare sulle prestazioni. Dai nuovi First ai Grand Soleil, il mercato cambia rotta.
Quanto costa comprare una barca a vela oggi: prezzi del nuovo e dell’usato, spese da considerare e formule alternative di acquisto.
Solaris, Grand Soleil e Italia Yachts rappresentano tre modi diversi di interpretare la vela italiana premium: qualità, stile e prestazioni.
Da Zero di Vitters a Simena, Raijin e Cygnus Montanus: scopriamo i nuovi superyacht a vela del 2026 e quali saranno visibili ai prossimi saloni.
Un velista di 86 anni e il suo cane sono stati salvati nel Pacifico dopo due mesi senza contatti. Decisivi l'EPIRB e l'intervento di una nave mercantile.
Chi prende una barca a vela in bareboat diventa responsabile della navigazione, della sicurezza a bordo e dei danni. Ecco cosa prevede la normativa.
Con la situazione internazionale incerta, conviene ancora programmare una crociera in Thailandia o nel Mar Rosso? I dubbi di un lettore e una riflessione sul charter.
Catamarano o monoscafo per una crociera estiva? Spazi, stabilità, costi e piacere di navigazione per scegliere la barca più adatta.
Nel charter dei superyacht le mance possono superare i 10.000 euro. Un comandante racconta costi, APA, stipendi e consuetudini.
Il Southern Wind SW108 Kiboko 4 vince agli ISS Awards 2026. Lo yacht di 32,87 metri firmato Farr e Nauta unisce prestazioni a vela e comfort di crociera.
Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
Il nuovo Decreto Sicurezza introduce il limite degli 8 cm per i coltelli e nuove regole sul porto. Ecco cosa cambia davvero per chi naviga.
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