Ferrari Hypersail, energia a bordo senza combustibili fossili
Ferrari Hypersail svela il concept energetico: solare, eolico e recupero cinetico per alimentare una barca oceanica foiling senza motore a combustione.
SVN solovelanet © 2025 tutti i diritti riservati.
Ferrari Hypersail svela il concept energetico: solare, eolico e recupero cinetico per alimentare una barca oceanica foiling senza motore a combustione.
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente m ...
Il catamarano da crociera deve la sua fortuna al fatto che è una barca particolarmente comoda. Vediamo insieme quali sono gli elementi principali di tale comodità
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
A Otranto la Guardia di Finanza ha sequestrato uno yacht di lusso: falso contrassegno, assicurazione non valida e tre lavoratori in nero.
Scopri le 10 domande più cercate su Google sul noleggio di un catamarano: costi, patente, comfort a bordo, cosa portare e regole di imbarco.
Cos’è l’APA nel noleggio barche con equipaggio, cosa include, come si calcola e perché può essere obbligatoria nei contratti di charter.
Navigare alle isole Eolie è sicuro? Analisi di meteo, fondali, porti e condizioni reali per capire cosa aspettarsi durante una crociera in barca nell’arcipelago.
Nel charter dei superyacht le mance possono superare i 10.000 euro. Un comandante racconta costi, APA, stipendi e consuetudini.
Baltic Yachts avvia la costruzione del Baltic 80 Café Racer, sailing yacht in carbonio di 23,98 metri pensato per crociere e regate costiere.
Scopri cinque barche a vela intorno ai 40 piedi ideali per il 2025. Modelli innovativi, prestazioni e dettagli per aiutarti nella scelta nella scelta della soluzione perfetta per la prossima estate.
Il CG30 Vento è il nuovo progetto Cossutti-Ganz: 9 metri, pensato per regate double handed e ORC, prestazioni mediterranee e costi contenuti.
Monoscafo o catamarano? Le differenze dal punto di vista velico tra stabilità, bolina, velocità, manovre, comportamento con mare formato e sensazioni al timone.
Il Lago 26 Speedster di Championships Yachting è un daysailer di 8 metri con albero in carbonio, chiglia sollevabile e motore elettrico opzionale
Com’è oggi il Sun Odyssey 39i a quasi vent’anni dal debutto: costruzione, interni, impianti e valore nel mercato dell’usato
Credo che ognuno di noi possa vincere la paura facendo le cose che ha paura di fare. Eleanor Anna Roosevelt ...
Il nuovo ordinamento del Codice della Nautica da Diporto introduce una nuova norma “anti schiamazzi” per coloro che transitano o si mettono all’ancora sotto costa. Ecco cosa dice la legge e quali sono le sanzioni previste.
Oggi non è più molto difficile trovare dei cadaveri in mare ed è bene sapere cosa bisogna fare nel caso
Conoscere e capire la vela e il mare, questo l'obiettivo dei nostri giornalisti che con la rivista digitale, le guide di vela, le notizie quotidiane e i servizi speciali in video che trattano di navigazione, di barche, di catamarani e di mercato nautico, cercano di trasmettere a voi lettori la loro passione incondizionata per il mondo delle barche a vela. Questo è SVN solovelanet.
SVN solovelanet - Testata registrata Tribunale di Roma n.117/2015 del 09/07/2015 - Direttore responsabile Maurizio Anzillotti
Condizioni generali SVN solovelanet
© Copyright 2026 SDM S.r.l.s., tutti i diritti riservati. P.IVA IT13381071003 REA1442960