Ubimaior Italia presenta al Metstrade il bozzello Ultra e la pastecca X3M Flight, un rinvio apribile per cambiare il percorso di una cima già armata a bordo.
Dieci domande e risposte pratiche sulla vela: distanze, nodi, ormeggio, Epirb e sicurezza in mare spiegati in modo chiaro e utile ai velisti.
Scopri come funziona il motore entrobordo diesel sulla barca a vela: impianti e sistemi, problemi comuni e consigli per la manutenzione. Leggi l'artic ...
Il Maxus 35 è una barca a vela con doppia identità: natante e imbarcazione. Ben costruita e rifinita, è sicuramente una scelta da considerare per chi cerca una barca a vela versatile, adatta sia alla navigazione costiera che alle lunghe crociere, con un ottimo rapporto qualità/prezzo
Il Dufour 425 Grand Large, oggi fuori produzione, resta una barca a vela ideale per chi desidera comfort, qualità costruttiva e buone prestazioni in crociera.
Dal boom del charter al comfort crescente, ecco perché i catamarani hanno conquistato il mercato e come si dividono oggi tra crociera, sportivi e d’altura.
Monoscafo o catamarano? Le differenze dal punto di vista velico tra stabilità, bolina, velocità, manovre, comportamento con mare formato e sensazioni al timone.
Velja 43 EVO: caratteristiche, evoluzione del progetto e filosofia della barca mediterranea tra comfort, prestazioni e vita all’aperto.
Segnalata nello Ionio meridionale una barca bianca di 15 metri alla deriva e senza persone a bordo. Ancora sconosciute le circostanze dell'accaduto.
Cosa fa davvero l’equipaggio in barca a noleggio: skipper, hostess e chef. Compiti, responsabilità, cauzione, mancia, alloggio e costi giornalieri.
Navigare alle isole Eolie è sicuro? Analisi di meteo, fondali, porti e condizioni reali per capire cosa aspettarsi durante una crociera in barca nell’arcipelago.
Noleggio con skipper o NUC con equipaggio? la differenza ce la spiegano gli specialisti di Globesailor
Nel charter dei superyacht le mance possono superare i 10.000 euro. Un comandante racconta costi, APA, stipendi e consuetudini.
Simarine STR2 misura il livello dei liquidi nei serbatoi di bordo senza forare la parete compatibile e invia i dati al display tramite la rete NMEA 2000.
Finalmente sono stati pubblicati i decreti attuativi per il conseguimento del titolo di ufficiale di 2° classe del diporto, ovvero il titolo che abilita gli skipper del charter a fare il loro lavoro.
Dal 21 ottobre cambiano le dotazioni obbligatorie in barca: cosa serve, quando scatta l’obbligo e come adeguarsi per navigare in regola.
![Dufour 430: prova in mare, prestazioni e comfort in navigazione [VIDEO]](https://www.solovela.net/immagini/FotoNuove/10/Dufour430-esterno.jpg)
