TOWT lancia una linea cargo a vela tra Francia e Brasile
TOWT avvierà nel 2026 una linea cargo a vela tra Francia e Brasile. Tempi di percorrenza, costi, confronto con il trasporto tradizionale e ruolo della propulsione eolica.
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TOWT avvierà nel 2026 una linea cargo a vela tra Francia e Brasile. Tempi di percorrenza, costi, confronto con il trasporto tradizionale e ruolo della propulsione eolica.
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente mantenere una barca, u ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una guida completa all’isola di Vulcano, utile per chi naviga tra porti, campi boa e ristoranti, e un’analisi accurata dei rischi delle regate offshore, dove la preparazione può fare la differenza. Non mancano i temi legati al refitting, come rifare il pagliolato in cabina, e al mercato, con la sorprendente decisione del cantiere Elan di interrompere la produzione e restituire gli acconti. Tra gli scenari internazionali, uno sguardo all’impatto di Trump sulla nau ...
Perché due catamarani simili possono avere differenze di prezzo così elevate? Scopri le caratteristiche, i materiali e le prestazioni che giustificano queste variazioni nel mercato dei catamarani.
iCAT SVN Catamarans presenta due documentari esclusivi nell’ambito dei festeggiamenti del 40esimo anniversario di Lagoon ...
D-Marin presenta Marina Livorno, nuovo progetto premium in Toscana: 815 posti barca, sostenibilità, servizi smart e integrazione con la città, completamento previsto nel 2027.
Dopo aver preso la patente lo step successivo è la prima crociera da comandante. Per questo battesimo, che innervosisce chiunque, la maggior parte di noi prende una barca in charter. In questo articolo vediamo una serie di consigli per chi, alle prime armi, noleggia una barca.
In questo articolo parleremo dei portali di prenotazione, chi sono e come funzionano per noleggiare la barca per la vacanza
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Circa il 30% delle barche da charter viene noleggiato con uno skipper a bordo, sollevando interrogativi su cosa implichi avere a bordo non solo lo skipper, ma anche un cuoco e un'hostess, e quali compiti svolgano questi professionisti durante la navigazione.
La francese Reboat rafforza il proprio sviluppo nel refit delle barche a vela con l’ingresso di François Gabart, Charles Caudrelier e imprenditori del digitale nautico.
Il JPK 1050 e il Pogo RC rappresentano due visioni opposte della regata offshore. Uno punta all’equilibrio, l’altro alla massima reattività. Ecco come si comportano davvero in mare.
La storia completa della gamma Beneteau First dal 1977 al 2025, dai modelli storici alla rinascita con le linee First SE, First e First Yacht. Cronologia e caratteristiche.
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Quali sono le barche a vela più desiderate dagli italiani? L’analisi di ricerche e dati reali rivela i modelli più cercati tra cantieri industriali, premium e altura.
Ferretti Group ottiene due riconoscimenti ai BOAT International Design & Innovation Awards 2026, con il wallywind110 e il Ferretti Yachts 800 premiati in due categorie diverse.
Il giapponese Taro Urashima pescò una tartaruga dalla cui vendita avrebbe ricavato molto denaro. Ma, l’uomo di buon cuore la liberò e stanco dall’impresa cadde in un sonno profondo. Al risveglio, su ...
Nei giorni scorsi sulla spiaggia di Cefalù delle persone hanno trovato un Pogo 50 spiaggiato senza equipaggio, quindi considerabile abbandonato, diversi lettori ci hanno chiesto se in questo caso chi ritrova il relitto e lo segnala alla Guardia Costiera ha dei diritti su di questo.
Finalmente sono stati pubblicati i decreti attuativi per il conseguimento del titolo di ufficiale di 2° classe del diporto, ovvero il titolo che abilita gli skipper del charter a fare il loro lavoro.
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